• Home |
  • DSG7 DQ 200 Basınç Tüpü

DSG7 DQ 200 Basınç Tüpü

DSG7 DQ 200 Basınç Tüpü

DSG7 .03 Tamir Kiti, Basınç Problemlerinde DSG 7 (OAM, OCW DQ200) Serisi Redüktörlerin Tamirini “Kuru Debriyaj” Ile Yapmanızı Sağlar. Akünün Vana Gövdesine Bağlandığı Bölgede Çatlak Veya Yapısal Bozukluk (Sızdırmazlık Kaybı) Sonucu Basınç Kaybı Oluşur. FDY OTOMOTİV Kitiyle Yapılan Onarım, Mekatronik Plakanın Değiştirilmesini Gerektirmez. Kap, Plakayı Mekatronik Gövdeye Sabitlemek Için Standart Vidalarla Sabitlenir.

Arıza göstergeleri (hata kodları) DSG7 DQ200 mekatronik

(VW 06079) P17BF
(VAG 006079/10902/10903) P17BF
Hidrolik pompada arıza
(VW 06300) P189C
(VAG 006300) P189C
Yetersiz basınç artışı nedeniyle sınırlı performans; Oyun koruması (haksız alan etkinleştirme/devre dışı bırakma)

DSG7 DQ 200

2013’e kadar 00:00
2014’ten beri 0CW

0 BM

DSG7.03 – DSG7 DQ200 İÇİN TAMİR TAKIMI

Tamir seti şunları içerir:

– Hidrolik akümülatör – 1 ad.

– Bardak (adaptör) – 1 adet.

– O-ring – 2 adet.

Özel montaj anahtarı ayrıca sipariş edilmelidir. (her 10 DSG 7.03 tamir takımı için ÜCRETSİZ verilir)

Kit, DSG 7 iletimi için ortak olan “P17BF sorununu”* başarıyla ortadan kaldırır

 

Avantajlar

– DSG7 DQ200 serisinin her türlü otomatik şanzımanıyla uyumlu
– çoğu durumda, mekatronik araçtan çıkarılmadan onarım mümkündür, değiştirmek için tepsiyi sökmek yeterlidir
– sadece valf gövde plakasının değiştirilmesi durumunda olduğu gibi bağlantıda çatlakların tekrar oluşmasını ortadan kaldırır
– hızlı, basit ve güvenilir kurulum süreci
– hasarlı bir hidrolik akümülatör dişli tutturucu ile bile mekatronik işlevselliğini geri yüklemenizi sağlar
– kurulum ek değişiklik ve ayar gerektirmez
– orijinal hidrolik plakayı sökmeye ve değiştirmeye gerek yok

ARIZA BELİRTİLERİ

DSG 7 DQ200 arıza göstergeleri

– VW 06079 GENERIC P17BF
– VAG 006079/10902/10903, P17BF, Hidrolik Pompa: Oyun Korumasıс

– VW 06300 GENERIC P189C
– VAG 006300, P189C, yetersiz basınç artışı nedeniyle sınırlı performans

– P1895 – basınç düşüşü nedeniyle sınırlı performans

Mekatronik DSG 7 DQ200'de akü arızası Çalışma prensibi:

Mekatronik DSG 7’de, bir hidrolik pompa, yağı bir filtreden geçerek pompa kapalıyken sistemdeki yağ basıncını koruyan bir hidrolik akümülatöre iter.

Akümülatörün bağlantı noktasındaki mahfazanın duvarları çok incedir, bu da çatlakların oluşmasına, sistemde basınç kaybına ve mekatronik aksamın kendisinin arızalanmasına neden olur.

Valf gövdesini değiştirmek, gelecekte arıza olmayacağını garanti etmeyen karmaşık ve pahalı bir iştir. Valf gövdesinin ucuz analoglarını satın alarak tasarruf etme girişimleri, gereksiz risklere ve para kaybına yol açar.

Eşsiz tamir setimiz, kırılmış bir valf gövdesini tamamen onarmanıza olanak tanır.

Çoğu durumda, mekatronik modülü bir garajda çıkarılabilir ve otomatik şanzıman yerinde tamir edilebilir.

Böyle bir olasılık hariç tutulursa, çözümümüz mekatronik aksamın tamamen sökülmesini gerektiren valf gövde plakasını değiştirmekten daha basit ve daha güvenilirdir.

Tamir setini kurmadan önce veya sonra programlama gerekmez.

Hidrolik akümülatör, hasarlı mahfazaya takılır ve mekatronik hidrolik sistemi tamamen eski haline getirir.

Onarımdan sonra, sistemdeki basınç geri yüklenerek mekatronik çalışmasını tamamen normalleştirir.

Tanıtım Videomuz

Aracınızın En İyi Yoldaşı, Her Parçada Farkını Hissedin!

Fiyat Teklifi
Tanıtım Videosu
FDY OTOMOTİV

Fiyat Teklifi Al

WhatsApp Chat
Need Help?
Hello 👋
Can we help you?